为什么坐滴滴顺风车的人越来越少？连顺风车车主都这么说
最近，一则“嘀嗒拼车”碰瓷的消息又将滴滴卷入了一场口水风波。自从滴滴与Uber合并之后，约车市场仅剩一家滴滴独大，因此，在每个大大小小的城市又变成了出行靠滴滴的画风。如果不是有“嘀嗒”碰瓷的消息出现，小编都不知道还有这个拼车软件存在。尽管如此，这也并不能撼动滴滴在约车市场中的老大地位。
现在随着人们生活水平的提高，有车一族也越来越多，像95年的小编身边的很多同学都已经买了车。大家都知道开车虽然方便了我们的出行，但是车也是个消费品。油费、停车费、过路费、保养费等等，也不是每个人有了车就能开的起的。因此，滴滴出行的顺风车就变成大部分有车一族赚钱的途径。这里说的赚钱，仅仅只是通过这辆车而赚的钱。听起来挺不错的，在自己出行的同时，还能带个乘客，怎么说油费应该也省了。那么，为何现在开顺风车的人越来越少了？
在顺风车的问题上存在着一个非常严重的现象，就是车主觉得乘客是奇葩，乘客觉得车主素质差。很多乘客都把顺风车车主当成了滴滴专职司机，但其实大部分顺风车车主都是私人的，接单只是为了赚个油费。因此，顺风车做不到像专车那么准时、那么快。正因为如此，车主和乘客总是产生分歧，一言不合就给差评，导致顺风车给人的印象越来越差。
顺风车的撮合难度有多大？大家都知道，顺风车是看买卖双方匹配的程度有多大。不仅要看价格，还要匹配时间、出行地点（起点和终点两个地点）等等，如果乘客有宠物、有行李，介意的也只能拒绝。因此，这么多条件的限制，能带一个满意的乘客可想而知有多不容易。
为何顺风车会越做越差？站在车主的角度上，大部分车主感觉自己付出了劳动却没有回报，能赚回油费已经很不错，更何况有时候连油费都赚不回，还白白辛苦跑了一趟。有时还会遇到矛盾产生纠纷，使他们不再愿意接顺丰车的单子。而对于车主来说，把顺风车当成了专车，体验感难免会下降，又想省钱，又想有专车的服务。长此以往，导致滴滴平台上的司机越来越少，社会资源无法优化配置。无论是车主还是乘客，都会遇到各种各样奇葩的人，你们有遇到过吗？
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